前三年 | 后两年 | |||
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中职学校 | 中职专业 | 招生人数 | 大专学校 | 大专专业 |
学校名称 | 专业名称 | 每年学费 | 招生人数 |
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学校名称 | 专业名称 | 招生人数 |
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本专业培养德、智、体、美全面发展,立志航空,掌握航空发动机装配与试车基本知识,具有航空发动机装配与试车过程的质量控制、故障诊断,航空发动机试车中的测试与数据处理,以及航空发动机验收和航空发动机保养维修能力的高素质技能型人才。
机械制图与计算机辅助绘图、公差配合与技术测量、机械设计基础、材料与热加工、工程力学、液压技术、航空发动机结构分析、航空发动机装配、航空发动机试车、航空发动机维修、三维CAD软件建模(UG)、无损检测、航空活塞发动机、飞机结构认知、航空发动机新技术等
在校期间可考取的技能证书:装配钳工、发动机检验工、车工、铣工、磨工、计算机辅助设计绘图员(AutoCAD)或制图员(CATIA或UG)等职业资格证。
学生毕业后可进入中国航空工业集团、中国航发集团、中国人民解放军工厂、航空发动机研发、制造和维修企业、机场、航空装备制造企业,航空公司,维修企业等,从事航空发动机部件及附件的分解、测绘、试验、装配、试车,航空发动机装配过程的质量控制、故障诊断,航空发动机的验收以及航空发动机试车中的测试与数据处理,以及航空发动机的保养维修,航空发动机装配、航空发动机试车、航空发动机维修、航空发动机制造,航空发动机质量检测及现场管理等岗位从事操作和技术应用工作,也可以在技术引进、技术开发和试验研究领域中从事现场技术工作。
随着航空产业技术分工的细化,现在西方航空强国常常以转包生产的名义将民用客机的机体部件生产移植到中国,却把动力装置严密保留在自己手中。其中的原因就是,先进航空发动机技术,特别是军用航空发动机技术,是航空科技最为重要的核心,是轻易不会转让和泄漏的。
现在中国的经济实力日益雄厚,但尖端的航空科技却不是金钱所能买到的,拥有先进航空发动机研发实力的航空强国,都深深地明白,航空发动机产业绝不仅仅是先进飞机的动力系统,它是整个航空产业、国民经济、科技实力乃至国家综合竞争力的最上游拉动力,它的战略地位和价值,是绝对无法用金钱来衡量的。